相對于塑膠行業(yè)，從事多年現(xiàn)場監(jiān)控的小編來說，更多時候開工生產(chǎn)的爭分多秒要產(chǎn)能需要攻克技術(shù)問題的本身還需要滿足品質(zhì)要求，這個就需要車充外殼跨部門溝通的技巧。

注塑車間搞車充外殼生產(chǎn)的，目的就一個，把機(jī)臺開起來，搞品質(zhì)的，目的只要良品，兩者之間發(fā)生時常爭執(zhí)，從原則上面來說，沒有誰對誰錯，只是需要在溝通上面注意技巧就可以事半功倍

通常情況下車充外殼注塑車間，無論是現(xiàn)場制程異常還是首 件異常，除了按照流程IPQC通知技術(shù)人員優(yōu)化的同時需要責(zé)任QC及時對異常進(jìn)行向現(xiàn)場品質(zhì)組長報(bào)備，品質(zhì)組長會根據(jù)車間各項(xiàng)異常做出初步評估。評估異常的嚴(yán)重程度，根據(jù)嚴(yán)重程度進(jìn)行隨時監(jiān)控。

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注塑制程異常分為，機(jī)位優(yōu)化，暫停優(yōu)化，和停機(jī)修模優(yōu)化，和老中醫(yī)看病一樣分為急重輕緩，品質(zhì)組長在現(xiàn)場QC反饋之后需要做好跟進(jìn)和觀察QC溝通技巧，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的問題在持續(xù)生產(chǎn)，輕微可以接受的問題反而立馬改 善，這樣就很影響生產(chǎn)的良率產(chǎn)出。

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制造生活，跨部門之間多點(diǎn)溝通，相互都從大局出發(fā)，就可以減少爭執(zhí)的時間，避免無效工時的產(chǎn)生而影響正常塑膠車充外殼的產(chǎn)能或者是其他塑膠產(chǎn)品的高產(chǎn)出。

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